自主 MPV 也聊驾驶品质?这车果然难寻对手

2018-04-02 09:06:00 作者:佚名 出处 : 一猫汽车网

汽车市场消费升级的议题已经说了很长一段时间了,但纵观个品类车型,真正升级最快的还要数自主MPV。早些年由微面演变而来的低端 MPV 现在已经开始不适应市场,兼顾实用性与舒适性的高品质产品已成为主导。主流消费水平也从以往的 5 万元级别跃升到现在的 10 万元级别。

自主MPV的消费者也是对汽车有追求的一群人,市场的后进者不能再以便宜卖大包的方式去吸引消费。相反,越是有讲究的车型越能得到用户的青睐。长安汽车也深谙此道理,于是在凌轩 1.6L 车型之后,他们继续往高处发展,推出了凌轩 1.5T 车型。

在 5 月份我参加了凌轩 1.6L车型的试驾活动,这次能赶上了 1.5T 车型的首试,能平衡对比一款车型两种动力系统实在是再好不过了。当时我对凌轩 1.6L 车型的评价是动力表现不及驾驶感受出色,毕竟 92kW 配上 5MT变速箱,实在乏善可陈。

在搭上 1.5T发动机与 6MT变速箱之后,我会以对待一款全新车型的态度来试驾它。因为在更强的动力匹配之下,整车的避震系统、制动系统、转向机构都需要作适应性调校。这也是为什么同一车系的不同动力车型,往往会有着截然不同的驾驶体验。那么凌轩 1.5T 会给我什么样的惊喜?

型号为 JL476ZQCD 的 1.5T发动机被用到长安旗下多款车型中,包括最近上市的 CS55。115kW、225Nm 的账面数据看起来不算特别出色,但经过 6MT变速箱的梳理之后,在凌轩身上却表现得底气十足。

本已为这类小排量增压发动机会存在低扭羸弱的问题,但当我刻意用高档位低转速行车时,油门的灵敏度依然能够保证。当超过 2000rpm 后动力开始丰满起来,而转速再往上攀,不会感到明显的爆发感,动力的提升依然是线性且饱满的,给人一种越踩越有劲儿的感觉。

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