东拼西凑的哈弗H6,为什么能被称为国产神车?

2017-08-10 00:34:00 作者:佚名 分类 : 比特网

哈弗H6已经连续50个月排名SUV销量第一了,可以说哈弗不仅是长城的骄傲,也是国人的骄傲,以哈弗为首的自主品牌SUV是唯一在销量上打败合资品牌的,直接导致合资SUV不断拉低身价。但是哈弗H6销量火爆有着很多运气的成分在里面,个人感觉H6大卖的三个原因有:第一哈弗H6是最早的自主品牌都市SUV,先入为主;第二哈弗H6上市后价格定位精准,大部分人可以接受;第三国人买车喜欢跟风。

这三个原因都属于外部原因,其产品的质量和口碑才是销量常胜的法宝。题目为何说东拼西凑的哈弗H6?因为哈弗H6三大件几乎都是别人的东西。但笔者并非说哈弗不好,自主品牌靠模仿和借鉴起家是无可厚非的,也是快速发展的捷径,这就是所谓的“拿来、拆解、吸收、创新”。

从哈弗H6的发动机说起,自主品牌汽车起步的时候几乎都脱离不了三菱发动机,哈弗H6最早使用的2.4L发动机是三菱的,在2014款之后就不再生产。2015款H6的重头就是1.5T发动机,这款发动机是逆向研发丰田1NZ-FE,丰田1NZ-FE是一款1.5L自然吸气发动机,长城在其身上加装了一套涡轮增压系统,涡轮技术来自于上海三菱。这套GW4G15B在逆向研发的过程中还是使用了部分长城自己的技术,如VVT、双顶置凸轮轴、直接点火技术等,发动机的可靠性高于行业平均水平,但是动力算不上强劲,油耗也不低,还被吐槽油表不精准。

2017款的哈弗已经搭载了1.3T和2.0T发动机,也均为逆向自主研发,性能不错,也进一步完善了H6的动力总成。

接下来说H6的变速箱,老款H6的4AT变速箱是采购韩国现代的,现已停产。2017最新款哈弗H6的主流变速箱是7档双离合、6档手动和6挡自动。了解车的朋友都知道,变速箱的故障率要比发动机大得多。哈弗H6使用的7档双离合是购买的德国格特拉克,湿式双离合技术还是比较可靠的。6档自动变速箱是采购的韩国现代,6档手动变速箱为长城自己研发。为什么自动变速箱都是买的呢?这不完全是技术的问题,也受到专利保护很大限制。但长城自主的6MT变速箱确实比较差,异响严重,故障频发,被投诉的蛮多。

哈弗H6的底盘技术,这个完全是逆向研发的本田CR-V,长城的工程师把本田CR-V的底盘完全拆卸,照葫芦画瓢的自己也生产了一套,细心的会发现,H6的档杆和CR-V完全在同一个位置,而且趴在车下边看底盘结构几乎一模一样。当时很多人质疑,你模仿了CR-V的底盘,但你模仿不到调教技术。可你们别忘了,长城以前是干嘛的,可是生产皮卡起家的,所以底盘调校长城有自己的一套东西,事实证明H6的底盘确实也不错。

还有ECU,也就是控制车辆的大脑,是博世公司提供的,也就是臭名昭著的和大众一起排放作弊的公司,作弊软件都是博世提供的。说白了,在经济全球化的社会,汽车的零部件都是相互在使用的,汽车也是现代工业的集大成者。自主品牌逆向研发一点也不可耻,而且小编认为哈弗是逆向研发最成功的车企,销量证明一切。但自主品牌想要超越合资车企就必须要正向研发了,奇瑞和吉利相对比较重视正向研发,这是出力不讨好的事情,但也是未来自主品牌的希望所在。'

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