7月汽车销量出炉,自主汽车表现堪称奇迹!

2018-05-15 19:57:00 作者:佚名 出处 : 12缸汽车

昂科威官方售价20.99-34.99万元。和6月份相比昂科威无论是在销量上还是在排名上均有所下滑,距离身后的帝豪GS也只有237辆的优势,昂科威自诞生之日起便同途观对标,也曾数次力压途观荣登榜首过。

如果想在产品不做实质改动的前提下保持持久竞争力,就要看对品牌力的打造水平了。在国内,别克品牌显然还无法与大众品牌比肩,这也注定了在马拉松式的竞争中,只有途观能够屹立不倒。

NO.9 奇骏

7月销量:14015辆

1-7月销量:94300辆

奇骏官方售价17.98-26.88万元。有人说喜欢奇骏的人一定是钟爱自吸发动机的人。的确,在涡轮增压发动机大行其道之时奇骏坚持用2.0/2.5L发动机也算是一种特色吧,值得一提的是,奇骏2.0L发动机为直喷发动机,最大功率110Kw,最大扭矩200N·m,虽然很多1.8T发动机也能轻松达到这一水平,但其驾驶感受完全是两个概念,大家如果有时间可以去试试体会一下。

NO.8 长安CS75

7月销量:14692辆

1-7月销量:119906辆

CS75官方售价7.98-18.48万元。在经过官降之后CS75的竞争力有所加强,但从销量上来看所带来的提升效果有限,从动力上看CS75拥有缸内直喷发动机,从配置上看CS75完全不输同级竞品。

从CS75的销量历史来看其销量最强之时也是国产SUV颜值普遍不高之时,如果CS75的外观能够不这么“直接”相信即使不进行官降其销量也不会太差。另外从长安产品布局考虑,CS75目前的售价已经与CS55产生了冲突,这并不是一个好现象。

NO.7 荣威RX5

7月销量:18131辆

1-7月销量:118217辆

RX5官方售价9.48-18.18万元。作为汽车界的网红,RX5在未上市时便赚足了眼球,外有阿里巴巴马云的宣传噱头,内有精致做工、澎湃动力的产品支撑,荣威凭借RX5这一款产品便扭转了整个品牌形象,从三年前的不为人知到而今消费者的趋之若鹜,荣威的成功再次证明只要车企把精力放在产品打造、科学营销上就能够取得成功,总想着忽悠消费者的车企只会沉沦乃至被淘汰

NO.6 本田XR-V

7月销量:18320辆

1-7月销量:95094辆

XR-V官方售价12.78-16.28万元,作为本田的双子战略践行者,XR-V和缤智曾取得过辉煌的成功,然而SUV的发展趋势似乎从小型SUV转向了紧凑型SUV,无论是曾经红的发紫的瑞风S3、中华V3还是缤智,已经很难再在TOP10中找到它们的影子,作为缤智的孪生兄弟,XR-V还能坚持多久呢?毕竟这个售价已经可以在众多国产精品SUV中随意筛选了。

缸哥认为,这个价位的车型拼的不是价格也不是产品力,而是拼的渠道体系能力,在这一点上布局更早的五菱拥有不可忽略的巨大优势。

NO.3 别克GL8

7月销量:12299辆

1-7月销量:77595辆

GL8官方售价22.99-44.99万元。从外观上看全新GL8一改往日的家族化设计,反而颇有些丰田埃尔法的味道,作为国内商务MPV的领军者,全新GL8搭载2.0T、2.5L两款直喷发动机,胎压监测、ESP等主流电子安全配置并可远程启动发动机。

对于一辆商务MPV而言,除了拥有澎湃的动力和主流配置,在空间的舒适度上更应该有所突破,GL8的后排座椅不但可以进行电动调节更拥有加热通风甚至按摩功能,花30万去买一辆BBA入门级还真不如选择一辆GL8来的实用,随着消费的日趋理性,相信未来MPV市场仍然会有很大增长空间。

NO.2 宝骏730

7月销量:19368辆

1-7月销量:156839辆

宝骏730官方售价6.08-10.28万元。如果说五菱宏光定位于赚钱小助手,那么宝骏730则是生活小伴侣的角色。2017款宝骏730的起售价已经8.98万元,提供1.5T+6挡手动和1.8L+5AMT两套动力系统。

在配置方面不但标配前排侧气囊诸如ESP、上坡辅助等电子安全配置也全部标配,不难看出,宝骏730一直的用力摆脱低廉商用面包车的形象,和7座SUV相比显然MPV的空间舒适性更好一些,非常适合二胎家庭。

NO.1 五菱宏光

7月销量:30956辆

1-7月销量:289540辆

五菱宏光官方售价4.18-6.98万元。作为“秋名山王者”,五菱宏光已经成为大家善意调侃的对象,甚至一些豪车也贴上了五菱宏光的尾标。虽然大部分五菱宏光连安全气囊都没有,但凭借宽敞的空间和低廉的价格五菱宏光总能得到一些消费者的青睐,既能拉人又能拉货的天然属性成为大家引以为傲的回本利器。

NO.5 吉利博越

7月销量:21317辆

1-7月销量:141280辆

吉利博越官方售价9.88-15.78万元。博越给人一种憨厚的感觉,全系搭载1.8T、2.0L发动机曾经引起过质疑,然而即使无法享受购置税优惠政策,消费者对博越的认可度依然很高。

在今年前7个月的累计销量中博越位列于H6、GS4和途观之后,这样的表现已经说明了一切,这也从另一个角度说明,消费者对于国产精品车型是十分渴望的,不是消费者不支持国货,而是缺少令消费者满意的国货。

NO.4 途观

7月销量:25111辆

1-7月销量:176996辆

途观官方售价19.98-23.78万元。对于途观而言它目前依然是独孤求败的状态,虽然销量上同H6等车型有很大差距,但考虑到售价因素显然途观是属于另一个重量级的SUV,在20万级别SUV里,曾出现过CR-V、途胜等诸多对手,而途观依然月销过两万稳坐TOP5,从产品角度说途观虽然经过改款但发动机还是那几款发动机,但为什么能持续长青?这是我们国产车企应该学习的地方。

NO.3 传祺GS4

7月销量:26350辆

1-7月销量:207103辆

传祺GS4官方售价9.98-16.18万元,从销量上看传祺GS4从月销三万辆的第一梯队掉落,作为最有潜力将H6拉下冠军宝座的车型,GS4已经错失了赶超H6的最好机会。

在H6尚未换装全新发动机时GS4并没有先人一步,又没有H6的红蓝标双外观的策略,GS4仅凭动力上的微弱优势与H6艰难一战,而今H6不但换装了全新动力源更是在外观内饰上进行了升级,反观GS4,目前依然毫无变化,产品力的距离将会随着时间的推移而不断加大。

NO.2 宝骏510

7月销量:27369辆

1-7月销量:119674辆

宝骏510官方售价仅为5.48-6.98万元,宝骏510天生一副好皮囊,看上去凶悍的外观下虽然只有一颗1.5L的小心脏,但对于三四线的消费者而言,比轿车还便宜的价格才是王道,在这样的价格刺激下、这样的外观诱惑下什么动力不动力、什么配置不配置、什么安全不安全都不重要了。

除了上面这些因素外,宝骏510的热卖离不开渠道体系的努力,缸哥曾不止一次碰到过510在商场里聚拢人群开启“练摊”模式,这种模式特别简单粗暴,也特别管用。

NO.1 哈弗H6

7月销量:36686辆

1-7月销量:260051辆

哈弗H6官方售价8.88-14.68万元,在6月份的销量中传祺GS4距离H6的榜首位置只有一步之遥,然而随着全新H6的换代,无论是外观视觉上还是内饰感触上都有了新的提升,也解决了之前备受诟病的动力问题。

全新H6首次搭载1.3T、2.0T缸内直喷发动机并匹配来自格特拉克的7挡双离合变速箱,H6在第一批车主要换车的时候推出了全新动力总成,这个过程似乎有些漫长,但愿好饭不怕晚,如果你是老H6的车主,你是否会再次选择这款全新H6呢?

MPV篇

根据乘联会统计数据,7月份MPV市场共完成销售14.08万辆,同比去年下降8.1%,与6月份相比下降3.5%。在车型销量分布方面,销量前十的车型累计销售98709辆,占总销量的70%以上,整体市场相对稳定,缺少足够竞争。

NO.10 途安

7月销量:2913辆

1-7月销量:17892辆

途安官方售价15.58-23.08万元,大众的套娃设计在轿车领域所向披靡,但在MPV领域就一败涂地了。和第一代途安相比现款途安的外观已经协调了许多,但依然难以改变消费者对它最初的面包车印象,途安的现状也警示我们的自主车企:产品推出的时机非常重要,一旦消费者对某款车型形成固有印象再想改变难于登天。

NO.9 幻速H3

7月销量:4052辆

1-7月销量:48590辆

幻速H3官方售价5.58-6.78万元。不得不说,幻速H3的外观终于给人耳目一新的感觉了,红色的配色看上去也不再廉价,虽然全系只有一款1.5L发动机,虽然H3自重接近1.5吨,但全系标配倒车雷达和ABS、除入门级车型外还标配驾驶位气囊和导航,这样的配置至少要比宏光强,如果幻速能够找到段子手把自己开发成另一个段子,相信会有一个销量上的增长。

NO.8 艾力绅

7月销量:4463辆

1-7月销量:21028辆

艾力绅官方售价24.98-30.98万元。广汽本田有奥德赛,东风本田有艾力绅,这样的双子星战略曾经取得过成功,但在MPV领域奥德赛的表现已经不同往日,本想蹭奥德赛知名度的艾力绅也只能自力更生,艾力绅全系只有2.4L一款直喷发动机。

配置方面标配导航和全景天窗,ESP、前排侧气囊等也全系拥有,但结合售价艾力绅在别克GL8面前难有竞争底气,如果不是得益于本田发动机的良好的口碑,相信艾力绅难以取得这样的销量。

NO.7 风行

7月销量:5108辆

1-7月销量:41284辆

风行系列MPV包括风行CM7、风行S500、风行F600等多款车型, 官方售价跨度较大,从5.59万元到22.99万元区间均有覆盖,风行系列MPV的策略与其它车企有很大不同,通过对不同价格区间的产品投放形成完善的MPV体系,但体系虽然完善却缺少拳头产品,这也是整个东风大自主的问题。

NO.6 风光330

7月销量:5202辆

1-7月销量:52850辆

风光330官方售价3.69-5.39万元。虽然东风小康消失了,但东风小康搞出了一个风光系列,风光330相对于东风小康而言最大变化就是外观了,全系搭载1.2L、1.3L、1.5L三款发动机,除高配的两款车型外,全系没有ABS和安全气囊,考虑到东风风光的销售渠道和自身的产品情况,能够月销五千台已然是一种成功了。

NO.5 瑞风

7月销量:5295辆

1-7月销量:35702辆

瑞风官方售价8.5-16.38万元。瑞风本来是悬挂现代的logo,本身技术也是源自于韩国现代,后江淮将技术买断换上自己的logo,凭借宽大尺寸,瑞风多用于一些特种车改装。

客观的说瑞风的底盘还是非常扎实的,但在一些诸如衬套等小部件的处理上往往容易出现问题,最常见的现象就是在车身晃动时底盘出现小的异响,但并不影响整车的性能。

NO.4 欧诺

7月销量:9053辆

1-7月销量:69445辆

欧诺官方售价3.59-5.39万元。目前欧诺新老款同堂销售,2017款欧诺官方售价区间为4.19-5.09万元。通过定价不难看出欧诺希望借助更低的价格来冲击五菱宏光的市场,然而无论是从单月销量还是从累计销量上看欧诺并没有给宏光造成销售压力。

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